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汽车租赁：如何发展？怎么规范？
在国内，汽车租赁行业已经风起云涌，在石家庄，不少连锁企业正在加速布局。在此过程中，这个行业存在的问题也日益凸显―――
“省部级以下单位车辆不固定到人，这对我们这个行业来说是件好事。”正在石家庄组建汽车租赁公司的张胜利听到“公车改革”的最新进展后颇为愉快。据悉，近期中共中心办公厅和国务院办公厅将下发“党政机关公务用车装备应用管理措施”，分辨针对省部级和省部级以下单位作出划定，省部级以下单位车辆不固定到人；省部级官员晋升职务后，也不能换车，“车随人走”。
“但愿详细办法可能尽早出台，公车改造已经提了许多年了，盼望这次能落到实处。”张胜利说。
新店
“我们看好河北的汽车租赁行业。”张胜利正在组建的是北京一行恒安汽车租赁公司的石家庄分公司，背地是寰球六大银行之一的法国巴黎银行。“这是我们在河北的第一家店，今后，我们还将在廊坊、保定等地开设分店。”张胜利介绍。
“神州租车也将在石家庄新开4家店。”张胜利向记者泄漏。继去年9月神州租车高调进驻石家庄后，“今年,阳澄湖莲花岛大闸蟹，他们将在河北加速扩张。”
“对汽车租赁这个市场，我们是始终都在研究：我国的汽车租赁市场仍处于成长阶段，绝大多数企业规模小，实力弱，管理程度不高。在石家庄，从事这个行业的企业大局部是私营企业，广泛规模小、车型少，还有管理不到位的现象。”张胜利说。
与此同时，我国汽车租赁行业已经风起云涌。去年8月，上海的一嗨取得了高盛等投资机构共7000万美元注资；去年9月，联想控股注资神州租车12亿资金，成为中国租车行业目前为止范围最大、投资数额最高的一次配合。11月，日本三菱财团向浙江车友汽车租赁有限公司注资2000万美元，独特成破海纳国际汽车租赁有限公司。
“汽车租赁企业的发展需要大批的资金，而冲破了资金的瓶颈就会发展很快，一旦占领市场，就会具备先发优势。”河北大学古代企业管理研讨核心主任黄鹏章教学这样评估汽车租赁行业里的这一系列融资景象。
公务
在资金问题上，本土企业并不逞强。
“假如有市场，资金不是问题。”河北博宇汽车服务有限公司经理蔺连军如是说。河北博宇汽车服务有限公司是省会经营状态较好的企业之一，从2003年注册到现在，在省会已经领有300多部汽车和绝对固定的客户群。“我们现在盼的就是公车改革，虽然有阻力,www.yangfuhai.com，但这毕竟是发展的趋势。一旦改革实行，我们的企业就能疾速发展起来。”
“春节时租车火爆，然而只靠那多少天的火爆，汽车租赁企业无奈生存，我们主要满意的是公务用车需要。”蔺连军说。
据蔺连军介绍，为了标准用车，一些企业跟事业单位已经自发地抉择了租赁汽车来解决出行问题，既省下了资金，又解除了车辆维修、年检的懊恼，何乐而不为呢？蔺连军流露，其公司的客户名单里，大企业也较多。
张胜利看好的也是公务车租赁这块蛋糕，不过有外资背景的一行恒安更着重的是外资企业：“在沿海城市，70%的外资企业使用的汽车都是租赁来的；在北京，这个数字到达了80%。”
张成功先容，外商的融资观点比拟强，“习惯于用别人的钱生钱”。不外他也坦言，省会外资企业并不良多，在占据外资企业这块阵地后，大中型企业也是他的目的客户。
连锁
“我们今年将新开两家新店。”某汽车服务有限公司石家庄分公司王经理深切感触到了连锁的上风，“我们的客户全国跑，就通过我们全国范畴内租车，省却了不少的麻烦。”
上海的一嗨和深圳的至尊这两大巨头进驻省会还遥遥无期，近在眉睫的神州租车也只是进驻了半年，而同样远处南方的该公司却于2008年就把触角伸进了石家庄。
“当时咱们发传单做宣扬，后果并不好。而当初汽车租赁已经被大家接收了,www.youzhiwenhua.com。”王经理说。
相对于神州租车的扩大，该公司的扩张仿佛更为持重。
继去年开设门店之后，该公司又将在省会新开两家门店。“门店越多，对顾客也就越方便。”王经理说，“对于短租用户，网络的笼罩是很主要的。特殊是对个人用车来说，网点多象征着还车方便。”
买？租？
“现在油太贵，高低班路上太堵，车位太难找。固然家里有车，平时也重要是坐公交，新买的车也只是偶然用用。”在省会某事业单位工作的于女士新买了车后，却没能享受到开车上班的便利。
王先生是石家庄铁道大学的一位职工，平时上班骑车只有十多分钟，原来没筹备买车，可是看着四周的共事都有了车，也忍不住在去年买了一辆。虽然成了“有车一族”，也只是在周末去趟汊河，平时基本用不着。王先生寒假去了趟海南，回来后感叹：买车不如租车。
王先生算了一笔账：一辆10多万元的车，一年折旧就1万多元，加上保险、颐养等各种开销，守旧估量一年景本要将近两万元，而这些钱如果租车，能够租4个月左右，相称于每周都可以租两三天。外出度假，还可以就近租车，“有了车，游览时就洒脱多了，这是租车的最大优势。”王先生深有感想。
“在美国，以租赁情势销售的新车占汽车总销量的三分之一左右，并且大部门长期租赁。”黄鹏章介绍，在发达的汽车租赁市场，客户租赁汽车就犹如买份快餐一样方便。
“跟着汽车进入寻常庶民家，汽车不再是身份的象征，人们买车时会更加感性、客观地斟酌本人的需求。”黄鹏章说。
规范
“一些单位有了租车需求，可是这部分本钱却无法入账。这就导致一些单位即便有了这方面的需求，也无法与租赁公司进行合作。”蔺连军介绍，有一次他和省会一家单位就汽车租赁达成了协作动向，可是因为财务方面的起因，该单位最后终止了合作。
据懂得，在一线城市，企事业单位租车办公已很平凡，可在石家庄一些单位，租赁汽车办公还比较新颖。“愿望汽车租赁能被大家接受，只有这样，汽车租赁这个行业在市场上才会有其公道的位置。”蔺连军说。
“这个行业的法规也有不规范的处所，如果租赁车辆发生交通事变，法院个别以汽车租赁企业获取经营好处为由判其承当连带义务。”张胜利说，“另外，国内缺少健全的信用评估和征询系统，用户信用状况不明，造成租赁企业车辆被欺骗、被典质时有产生。这都是汽车租赁企业所面临的危险因素。”
“目前对海内汽车租赁业的治理仍处于先试点后推广的阶段，各项法规自身仍处于一直的完美进程中。而信誉体系的树立，也须要时光来实现。究竟我国的汽车租赁行业还处于起步阶段。”黄鹏章说。
在国内，汽车租赁行业已经风起云涌，在石家庄，不少连锁企业正在加速布局。在此过程中，这个行业存在的问题也日益凸显―――
“省部级以下单位车辆不固定到人，这对我们这个行业来说是件好事。”正在石家庄组建汽车租赁公司的张胜利听到“公车改革”的最新进展后颇为愉快。据悉，近期中共中心办公厅和国务院办公厅将下发“党政机关公务用车装备应用管理措施”，分辨针对省部级和省部级以下单位作出划定，省部级以下单位车辆不固定到人；省部级官员晋升职务后，也不能换车，“车随人走”。
“但愿详细办法可能尽早出台，公车改造已经提了许多年了，盼望这次能落到实处。”张胜利说。
新店
“我们看好河北的汽车租赁行业。”张胜利正在组建的是北京一行恒安汽车租赁公司的石家庄分公司，背地是寰球六大银行之一的法国巴黎银行。“这是我们在河北的第一家店，今后，我们还将在廊坊、保定等地开设分店。”张胜利介绍。
“神州租车也将在石家庄新开4家店。”张胜利向记者泄漏。继去年9月神州租车高调进驻石家庄后，“今年,阳澄湖莲花岛大闸蟹，他们将在河北加速扩张。”
“对汽车租赁这个市场，我们是始终都在研究：我国的汽车租赁市场仍处于成长阶段，绝大多数企业规模小，实力弱，管理程度不高。在石家庄，从事这个行业的企业大局部是私营企业，广泛规模小、车型少，还有管理不到位的现象。”张胜利说。
与此同时，我国汽车租赁行业已经风起云涌。去年8月，上海的一嗨取得了高盛等投资机构共7000万美元注资；去年9月，联想控股注资神州租车12亿资金，成为中国租车行业目前为止范围最大、投资数额最高的一次配合。11月，日本三菱财团向浙江车友汽车租赁有限公司注资2000万美元，独特成破海纳国际汽车租赁有限公司。
“汽车租赁企业的发展需要大批的资金，而冲破了资金的瓶颈就会发展很快，一旦占领市场，就会具备先发优势。”河北大学古代企业管理研讨核心主任黄鹏章教学这样评估汽车租赁行业里的这一系列融资景象。
公务
在资金问题上，本土企业并不逞强。
“假如有市场，资金不是问题。”河北博宇汽车服务有限公司经理蔺连军如是说。河北博宇汽车服务有限公司是省会经营状态较好的企业之一，从2003年注册到现在，在省会已经领有300多部汽车和绝对固定的客户群。“我们现在盼的就是公车改革，虽然有阻力,www.yangfuhai.com，但这毕竟是发展的趋势。一旦改革实行，我们的企业就能疾速发展起来。”
“春节时租车火爆，然而只靠那多少天的火爆，汽车租赁企业无奈生存，我们主要满意的是公务用车需要。”蔺连军说。
据蔺连军介绍，为了标准用车，一些企业跟事业单位已经自发地抉择了租赁汽车来解决出行问题，既省下了资金，又解除了车辆维修、年检的懊恼，何乐而不为呢？蔺连军流露，其公司的客户名单里，大企业也较多。
张胜利看好的也是公务车租赁这块蛋糕，不过有外资背景的一行恒安更着重的是外资企业：“在沿海城市，70%的外资企业使用的汽车都是租赁来的；在北京，这个数字到达了80%。”
张成功先容，外商的融资观点比拟强，“习惯于用别人的钱生钱”。不外他也坦言，省会外资企业并不良多，在占据外资企业这块阵地后，大中型企业也是他的目的客户。
连锁
“我们今年将新开两家新店。”某汽车服务有限公司石家庄分公司王经理深切感触到了连锁的上风，“我们的客户全国跑，就通过我们全国范畴内租车，省却了不少的麻烦。”
上海的一嗨和深圳的至尊这两大巨头进驻省会还遥遥无期，近在眉睫的神州租车也只是进驻了半年，而同样远处南方的该公司却于2008年就把触角伸进了石家庄。
“当时咱们发传单做宣扬，后果并不好。而当初汽车租赁已经被大家接收了,www.youzhiwenhua.com。”王经理说。
相对于神州租车的扩大，该公司的扩张仿佛更为持重。
继去年开设门店之后，该公司又将在省会新开两家门店。“门店越多，对顾客也就越方便。”王经理说，“对于短租用户，网络的笼罩是很主要的。特殊是对个人用车来说，网点多象征着还车方便。”
买？租？
“现在油太贵，高低班路上太堵，车位太难找。固然家里有车，平时也重要是坐公交，新买的车也只是偶然用用。”在省会某事业单位工作的于女士新买了车后，却没能享受到开车上班的便利。
王先生是石家庄铁道大学的一位职工，平时上班骑车只有十多分钟，原来没筹备买车，可是看着四周的共事都有了车，也忍不住在去年买了一辆。虽然成了“有车一族”，也只是在周末去趟汊河，平时基本用不着。王先生寒假去了趟海南，回来后感叹：买车不如租车。
王先生算了一笔账：一辆10多万元的车，一年折旧就1万多元，加上保险、颐养等各种开销，守旧估量一年景本要将近两万元，而这些钱如果租车，能够租4个月左右，相称于每周都可以租两三天。外出度假，还可以就近租车，“有了车，游览时就洒脱多了，这是租车的最大优势。”王先生深有感想。
“在美国，以租赁情势销售的新车占汽车总销量的三分之一左右，并且大部门长期租赁。”黄鹏章介绍，在发达的汽车租赁市场，客户租赁汽车就犹如买份快餐一样方便。
“跟着汽车进入寻常庶民家，汽车不再是身份的象征，人们买车时会更加感性、客观地斟酌本人的需求。”黄鹏章说。
规范
“一些单位有了租车需求，可是这部分本钱却无法入账。这就导致一些单位即便有了这方面的需求，也无法与租赁公司进行合作。”蔺连军介绍，有一次他和省会一家单位就汽车租赁达成了协作动向，可是因为财务方面的起因，该单位最后终止了合作。
据懂得，在一线城市，企事业单位租车办公已很平凡，可在石家庄一些单位，租赁汽车办公还比较新颖。“愿望汽车租赁能被大家接受，只有这样，汽车租赁这个行业在市场上才会有其公道的位置。”蔺连军说。
“这个行业的法规也有不规范的处所，如果租赁车辆发生交通事变，法院个别以汽车租赁企业获取经营好处为由判其承当连带义务。”张胜利说，“另外，国内缺少健全的信用评估和征询系统，用户信用状况不明，造成租赁企业车辆被欺骗、被典质时有产生。这都是汽车租赁企业所面临的危险因素。”
“目前对海内汽车租赁业的治理仍处于先试点后推广的阶段，各项法规自身仍处于一直的完美进程中。而信誉体系的树立，也须要时光来实现。究竟我国的汽车租赁行业还处于起步阶段。”黄鹏章说。
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